Jenis-Jenis Bus Dan Spesifikasinya

Jenis-Jenis Bus Dan Spesifikasinya – Perubahan dunia perbisan di Indonesia beberapa waktu ini alami perubahan yang benar-benar cepat, dapat disebut jika sekarang perubahan industri karoseri bis di Indonesia masuk set baru trend mode bis, intinya bis dengan tipe High Deck.

Jenis-Jenis Bus Dan Spesifikasinya

Peluang bis dibikin tambah tinggi terbuka dengan hadirnya Ketentuan Pemerintah Nomor 55 tahun 2012 mengenai Kendaraan yang mengendalikan ketetapan baru beberapa jenis kendaraan yang dapat dibikin di Indonesia. satu hasilnya kelihatan 2 tahun selanjutnya, tahun 2014-2015 ada sering karoseri tawarkan bis berlantai tinggi atau lebih diketahui dengan panggilan High Deck (HD), baik itu mode High Deck, SHD ( Super High Decker), atau mode DD ( Double Deck ) , dari namanya juga keliatan, ketidaksamaan Bus HD serta non HD, ketidaksamaan terdapat di ketinggian bis tersebut, serta ketinggian lantai bis, kelihatan jelas bis HD tambah tinggi dari non HD.

Tenyata masih sering orang yang bingung untuk memperbedakan bis HD, HDD, SHD, DG, Serta Non HD, serta DD. Di postingan ini penulis akan coba menerangkan apa ketidaksamaan tinggi bus yang tersebar di Indonesia.

Jenis-jenis Bus

 

Jenis-Jenis Bus Spesifikasinya

1. Bis Normal Deck (Non HD)

Bis Normal Deck atau seringkali disebutkan dengan Non HD yakni bis yang sangat umum serta biasa kita dapatkan, umumnya di sewa bus pariwisata jakarta keluaran sebelum tahun 2009, sering diketemukan di bis kelas ekonomi atau mesin depan meskipun saat ini telah jarang-jarang.

Ciri – Cirinya yakni Tinggi bis kira-kira 3000 mm sampai 3300 mm dari tanah ke atap bis, tinggi area duduk sopir yang sejajar atau tambah tinggi dari area duduk penumpang, bagasi bawah yang tidak luas, dan sering di Bis bumel/ Ekonomi mesin depan umumnya didapati gundukan banyak yang mengurung mesin, seringkali disebutkan “Kuburan”

2. Bis High Deck (HD)

High Deck ialah bis yang mempunyai bodi yang tambah tinggi dari bis Normal deck, Bis ini ketika jadi tren di tahun 2009, dengan diawali Timbulnya New Marcopolo dari karoseri Adiputro, Phoenix dari Trisakti, serta Legacy dari karoseri Laksanha.

Ciri Cirinya yakni tinggi bis kira-kira 3400 – 3500 mm, sebenarnya cuma beda 10 cm dari bus biasa atau Non HD, hingga disaksikan di luar dengan cara kasat mata cukup sulit bedain mana bis HD serta Non HD. Sedang di sisi interior, area duduk pengemudi di bis HD lebih rendah dari area duduk penumpang, serta di bis yang memakai mesin depan, tidak didapati lagi benjolan di samping pengemudi “kuburan mesin”

3. Bis Super High Deck (SHD)

Bis Super High Deck SHD ialah mode bis yang sedang jadi tren di sekarang, Bis SHD pertama-tama dikenalkan di tempat GIIAS 2015, Pertama-tama dibuat Di atas Chassis Scania K360iB yang selanjutnya jadi Armada dari Po. Pandawa 87, sejak itu SHD jadi trend perbusan di Indonesia, Umumnya dibuat di Chassis Hino RK8, Mercedes Benz OH1836, serta Scania K360iB.

Tetapi sebelum hadirnya SHD dari Adiputro, sudah ada SHD yang dibuat oleh karoseri lain, salah satunya yakni Tourliner serta Euroliner dari Rahayu sentosa, ketidaksamaan dari bis SHD dibandingkan HD serta Non HD benar-benar Kelihatan Jelas, di exterior depan, face bis sering bertambah lebih rendah, ciri unik bis SHD di beberapa karoseri yakni mempunyai sekat di antara 2 kaca yang seringkali disebutkan orang pemula untuk “Topi” atau “Bando “, Di sisi belakang, sisi grill lebih Tinggi dari bis HD dan jarak di antara kaca belakang serta grill yang lebih lebar dari bis HD, di sisi dengan, area duduk penumpang tambah tinggi dari area duduk pengemudi, serta di sisi bagasi yang lebih lebar, serta bisa dimasukkan motor didalamnya dengan keadaan berdiri.

Beberapa Karoseri yang Mempunyai variasi bis SHD yakni Adiputro dengan Jetbus 2++ SHD nya, Rahayu Sentosa dengan Jetliner SHD, Seperti dengan Maxibus XHD, dan Tentrem dengan Avante nya, Disamping itu ketika sering Karoseri Karoseri kecil yang Mampu membuat bis bertipe SHD, layaknya contoh Anugrah serta Piala Mas

4. Bis High Deck dengan Double Glass (HDD)

Bis High Deck dengan Double Glass seringkali disebutkan HDD atau DG yakni peningkatan setelah itu dari bis SHD, bodi ini pas diaplikasikan di chassis di luar detail SHD, seumpama Hino RN Serta Mercedes Benz OH1526. Ketidaksamaan dengan SHD yakni bodi yang lebih rendah, sama tinggi dengan bodi HD, “Topi” yang lebih tipis serta kadang sejajar dengan deck penumpang, dan jumlah grill belakang yang dikurangi.

Beberapa Karoseri yang mempunyai Variasi Double Glass yakni Adiputro dengan Jetbus 2++ HDD nya, Morodadi Sempurna dengan Tourismo DG, Seperti dengan Legacy SR2 DG, serta Rahayu sentosa dengan Jetliner HD

5. Bis Double Decker/ Bis tingkat

Double decker atau biasa disebutkan DD yakni bis yang mempunyai tinggi kira-kira 4150mm, dipisah jadi 2 tingkat deck dikaitkan lewat tangga, Double decker di bis AKAP lebih dulu populer di bis di negeri tetangga Malaysia, sebelum trend ini menyebar di Indonesia, Trend bis Double decker untuk bis AKAP dikenalkan pertama-tama oleh Adiputro dengan produk Double deckernya di GIAAS 2015, Bersamaan dengan SHD.

Sekarang telah ada banyak Po yang memakai bis Double Decker, serta yang sangat pertama ialah Po. Sempati Star Medan – Banda Aceh serta Po. Putera Mulya Jakarta – Solo yang menjalankan unit Double decker di jalan AKAP, Po Efisiensi Purwokerto-Jogja, Po Cahaya Jaya sekarang telah keluarkan bis tingkatnya untuk jalan AKAP yakni Jakarta-Pekalongan. Sedang di jalan dengan kota, Double decker baru dipakai di Jakarta.

Kelebihan dari Double decker yakni kemampuan penumpang yang lebih sering dibanding Bis single deck, Jarak pandang yang lebih bebas dan lebih mengefisienkan pengangkutan di jalan padat penumpang, tetapi double decker mempunyai kekurangan yakni seringkali limbung, terbatas di banyak daerah sebab ada penghambat di sisi atas layaknya kabel serta pohon-pohon, dan kurang pas di medan yang berliku serta naik.

Di Indonesia, saat ini baru Chassis Mercedes Benz OH2542, Man R37 serta Scania K410iB yang bisa dibuat untuk bis Double decker, Karoseri yang sudah menghasilkan Double decker yakni Adiputro, New Armada, Rahayu Sentosa serta Nusantara Cemerlang.

Berikut ini tim info wisata seru akan membahas mengenai jenis-jenis bus dan spesifikasinya . Semoga Bermanfaat dan berguna untuk yang membacanya

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *